Mobylette là dòng xe đạp máy độc đáo từng một thời tràn ngập trên các đường phố Sài Gòn vào trước năm 1975.

Có hình dáng giống với một chiếc xe đạp, Mobylette du nhập vào Việt Nam từ những năm 60 - 70 của thế kỷ trước.

Đến nay, loại xe này vẫn luôn được giới đam mê chơi xe cổ ở Việt Nam yêu thích và săn lùng tìm mua.

Chủ nhân chiếc xe cho biết, chỉ có duy nhất một chiếc Mobylette cổ tại thị trường Việt Nam.

Mới đây, một chiếc Mobylette Kaptein được rao bán trên mạng với mức giá 220 triệu đồng đã nhận được sự quan tâm của nhiều người mê xe.

Mobylette là mẫu xe quen thuộc với những người mê xe máy cổ. Tuy nhiên, dòng xe Kaptein này rất khó bắt gặp tại Việt Nam vì được hãng xe Pháp chế tạo dành riêng cho thị trường Hà Lan.

Bình xăng hình cổ chai.

Tem xe Mobylette cổ còn nguyên vẹn

Chiếc xe Mobylette cổ được chủ nhân rao bán với mức giá 220 triệu đồng. Được biết, chỉ có duy nhất 1 chiếc Mobylette cổ tại Việt Nam.

Chủ nhân của chiếc xe này khẳng định, chiếc xe này "nguyên zin 100%, được xách tay về Việt Nam và chỉ có độc nhất một chiếc".

Chiếc Mobylette phiên bản Kaptein này được sản xuất từ năm 1953 và dành cho thị trường Hà Lan là hàng hiếm với nhiều chi tiết đẹp mắt, khá mới và còn chạy tốt.

Chiếc xe hầu như còn nguyên vẹn, chỉ bong tróc, bạc màu, hoen gỉ theo thời gian. Trên bình xăng và khung xe vẫn còn nguyên tem xe chính hãng.

Mobylette do công ty Motobecane của Pháp sản xuất.

Được biết, Kaptein Mobylette được sản xuất vào năm 1953 với 4 dòng chính Kaptein Mobylette Utilitaire, Kaptein Mobylette Standaard, Kaptein Mobylette Luxe, Kaptein Mobylette Luxe, Kaptein Mobylette Transport.

Xe được gắn bộ động cơ hai thì, vận hành chạy bằng xăng pha nhớt, muốn khởi động phải đạp bàn đạp cho máy nổ sau đó mới chạy được. Tốc độ của Mobylette có thể lên tới 48km/h..​

Những chiếc xe Mobylette đầu tiên được tung ra thị trường vào năm 1949 gần như ngay lập tức đã tạo ra một làn sóng hâm mộ cho giới chơi xe không chỉ ở Pháp mà trên khắp thế giới.

Theo Gia đình VN

OG đang thi đấu rất chật vật khi không có ana

Quay trở lại sàn đấu Dota 2với Per Anders “Pajkatt” Olsson Lille, OG đã không để lại bất cứ dấu ấn gì ngoài việc giành suất tham dự The Bucharest Minor, giải Minor thứ hai của DPC.

Chuyện gì đến cũng phải đến. OG buộc phải đưa ra sự thay đổi về nhân sự và Pajkatt đã bị kick vào sáng nay (04/01) bởi nhà ĐKVĐ TI8 cho rằng anh không phải là mảnh ghép phù hợp và đã khiến các players còn lại gặp nhiều vấn đề về “team chemistry” – được coi là động lực thi đấu, khả năng phối hợp trong các môn thể thao.

Giữ đúng lời hứa, OG đã công bố standin mới thay thế cho Pajkatt sẽ cùng họ chinh chiến tại WePlay! Winter Madness khi đụng độ với Vega Squadron ở vòng Tứ kết vào 23g00 hôm nay.

Theo đó, Igor “iLTW” Filatov, player đã chơi standin cho chính Pajkatt tại Vòng loại Khu vực châu Âu của The Bucharest Minor cách đây đúng một tháng, sẽ được OG tin dùng tại WePlay! Winter Madness.

iLTW dành phần lớn sự nghiệp thi đấu Dota 2trong màu áo ESPADA ở vị trí mid lane – tương tự như những gì anh đã thể hiện giúp OG lần đầu tiên giành quyền tham dự một giải đấu thuộc DPC 2018-2019.

Hiện vẫn chưa rõ iLTW có phải là player chính thức của OG hay không. Nhưng theo thông cáo báo chí được OG đăng tải trên các kênh truyền thông mạng xã hội, iLTW chỉ đơn thuần đóng vai standin trong những trận đấu sắp tới.

Cục diện vòng play-off của WePlay! Winter Madness

Tùy thuộc vào kết quả trận đấu với Vega đang diễn ra chúng ta có thể hiểu rằng OG sẽ biết cách đánh giá xem iLTW có phù hợp với họ hay không.

Nhưng có lẽ nếu có muốn kick iLTW thì OG cũng phải đợi đến sau khi The Bucharest Minor khép lại bởi giải đấu sẽ chính thức khởi tranh vào ngày 09/01 sắp tới. Do đó, OG rất khó để tìm ra thêm một người thay thế nữa chỉ trong vòng ít ngày ngắn ngủi.

Đừng quên rằng OG vẫn chưa có bất cứ DPC Point nào trong tay và dĩ nhiên, họ đang rất khát khao giành chức vô địch The Bucharest Minor để dược đặc cách chơi tại The Chongqing Major– giải Major thứ hai thuộc DPC, diễn ra từ 19-27/01 tại Trùng Khánh, Trung Quốc.

None